O estreante da Hitech Pulse-Eight, Martinius Stenshorne, sobreviveu a um Safety Car tardio e à pressão de Arvid Lindblad, da PREMA Racing, para marcar sua primeira vitória na Melbourne Sprint Race.
Lindblad cruzou a linha em P2, dando a ele e ao ART Grand Prix Laurens van Hoepen, que terminou em terceiro, seus segundos pódios na Sprint Race do ano, após suas façanhas em Sakhir.
COMO ACONTECEU
Os cinco primeiros permaneceram os mesmos no início, com o pole-sitter van Hoepen cobrindo Stenshorne para manter a liderança. Seu companheiro de equipe ART e favorito da casa, Christian Mansell, ficou em terceiro, à frente dos carros com pintura da Red Bull de Oliver Goethe e Lindblad.
No entanto, van Hoepen e Stenshorne rapidamente se envolveram numa batalha de várias voltas pela liderança na volta 3. Mas esta disputa colocou o resto dos seus rivais em jogo, com o top 10 coberto apenas por três segundos. Stenshorne finalmente assumiu a liderança na volta 5, na descida para a curva 1.
Na volta 6, Mansell estava sendo atacado por Lindblad com o piloto da PREMA conquistando o P3 na curva 9. Logo atrás da dupla, Goethe perdeu o P5 para seu companheiro de equipe da Campos Racing, Mari Boya, na mesma curva.
Na batalha por pontos, Dino Beganovic estava em movimento em outro carro da PREMA e rapidamente despachou Fornaroli na curva 12 para o P9. O piloto do Trident então correu para a brita, caindo para 15º.
Houve mais más notícias para Mansell, já que no final da volta 9 ele estava em 13º e aparentemente fora da disputa de pontos.
De volta à frente, Stenshorne abriu uma vantagem de mais de dois segundos e meio para van Hoepen, mas o piloto da ART foi ultrapassado por Lindblad.
À medida que a corrida ultrapassava a metade, Beganovic estava agora sob ataque de Sebastián Montoya. O piloto de Campos passou na descida para a curva 1, com o sueco perdendo outra posição para Charlie Wurz, da Jenzer Motorsport, duas curvas depois.
Na batalha pela liderança, Lindblad estava agora bem dentro do alcance do DRS de seu rival norueguês quando eles cruzaram a linha de chegada para iniciar a volta 13, mas a intervenção do Safety Car interrompeu seu ataque.
O herói da casa da Van Amersfoort Racing, Tommy Smith, colidiu com a traseira do carro PHM AIX Racing #26 de Tasanapol Inthraphuvasak na Curva 1. O piloto tailandês estava fora do carro e a corrida enquanto o australiano continuava.
De volta à corrida com bandeira verde novamente na volta 17 e Beganovic ultrapassou Wurz para o P8 na popular Curva 9. O austríaco correu ao lado na saída da curva, perdendo mais posições e caindo para 13º.
De volta à frente, Lindblad empurrava Stenshorne até o fim, mas o piloto da Hitech o segurou para conquistar sua primeira vitória na Fórmula 3. Van Hoepen conseguiu três estreantes no pódio ao terminar em P3.
Goethe seguiu seu companheiro de equipe Boya até a linha de chegada em quinto, enquanto Beganovic ultrapassou seu colega piloto da PREMA, Gabriele Minì, na última curva da última volta para terminar em sexto. Nikita Bedrin terminou em oitavo, à frente de Alex Dunne, da MP Motorsport, com Montoya conquistando o último ponto no P10.
PUNIÇÕES PÓS CORRIDA
Após a Melbourne Sprint Race, quatro pilotos receberam penalidades, enquanto a penalidade na corrida de Kacper Sztuka foi anulada.
Em primeiro lugar, Sztuka recebeu uma penalidade de cinco segundos durante o Sprint por exceder os limites da pista quatro vezes.
No entanto, depois de examinar as provas de vídeo após a corrida, os comissários determinaram que o piloto polaco tinha excedido os limites da pista três vezes, e não quatro, tornando inválida a penalização atribuída ao piloto da MP Motorsport.
Com os cinco segundos subtraídos do seu tempo de corrida, Sztuka sobe do 24º para o 16º lugar.
Enquanto isso, Dino Beganovic recebeu uma penalidade de cinco segundos por forçar outro carro a sair do circuito.
O piloto da PREMA Racing foi considerado como tendo obtido uma vantagem duradoura sobre o carro nº 11 da Campos Racing de Sebastián Montoya.
Depois de os comissários ouvirem ambos os pilotos e examinarem todas as evidências disponíveis, concluíram que Beganovic ganhou uma vantagem duradoura com a mudança. Com isso, o sueco cai do sexto lugar na classificação para o 13º.
Gabriele Minì, Alexander Dunne, Montoya, Leonardo Fornaroli e Christian Mansell subiram uma posição cada, com o piloto do ART Grand Prix sendo o artilheiro final em 10º.
Além disso, Nikita Bedrin também recebeu uma penalidade de 10 segundos após a conclusão da Sprint Race.
Descobriu-se que o piloto da PHM AIX Racing ganhou uma vantagem duradoura contra Montoya ao não ceder posição ao piloto de Campos após atalho na curva 10, tendo passado lado a lado com o colombiano na curva 9. Os comissários determinaram que, ao fazer isso, Bedrin ganhou uma vantagem.
Com isso, o italiano cai da oitava para a 21ª posição na classificação.
Além disso, Max Esteson, da Jenzer Motorsport, recebeu uma penalidade de cinco segundos após a corrida. Descobriu-se que o piloto americano excedeu os limites da pista quatro vezes durante o Sprint. Com a penalidade aplicada, Esterson cai da 19ª para a 26ª posição.
Finalmente, Tommy Smith também recebeu uma penalidade de 10 segundos após a Sprint Race.
Foi descoberto que o piloto da Van Amersfoort Racing causou uma colisão com Tasanapol Inthraphuvasak, da PHM AIX Racing, contato que deixou o piloto tailandês fora da corrida.
Os comissários determinaram que Smith foi totalmente responsável pelo incidente e optaram por atribuir uma penalidade de 10 segundos como resultado.
Com a penalidade aplicada, Smith cai da 25ª para a 27ª posição na classificação.
A SEGUIR
A corrida especial de Fórmula 3 está marcada para começar às 19h05, horário de brasília, no Albert Park Street Circuit, no domingo, com Leonardo Fornaroli, da Trident, pronto para largar na pole.
Comments