Ventos fortes – que frequentemente mudavam de direção – combinados com uma pista encharcada de areia que foi recentemente recapeada para o retorno do Grande Prêmio do Catar deste ano, e apenas uma única sessão de treinos livres para se preparar para a qualificação, tornaram a vida um desafio para as 10 equipes da Fórmula 1 na sexta-feira às o Circuito Internacional de Lusail.
Verstappen parece um campeão em cada centímetro Max Verstappen assumiu sua posição familiar na frente do pelotão com um desempenho clássico na qualificação que rendeu sua décima pole da temporada, ao aproveitar ao máximo um RB19 aeroeficiente nas curvas de alta velocidade. Apesar das condições complicadas, ele e a equipe melhoraram o carro rapidamente para colocá-lo em uma boa janela quando ele chegou ao Q3, quando era importante. Isso o coloca em ótima forma para garantir a 14ª vitória em 17 eventos em 2023 no domingo – mas antes disso, há a pequena questão do Sprint Shoot-Out e do Sprint, este último proporcionando sua primeira oportunidade de conquistar um terceiro título mundial.
E embora ele tenha dito que seu carro se sentia melhor no escuro do que em condições mais ensolaradas (o tiroteio acontece durante o dia, com o Sprint à noite), você teria dificuldade em encontrar alguém no paddock que pensa que não vai conseguir o trabalho feito amanhã – até porque a única pessoa que o pode parar – o seu companheiro de equipa Sergio Perez – lutou para se equilibrar na sexta-feira e “teve tantos problemas que simplesmente não consegui resolver nenhum deles”. McLaren em um mundo de dor nos ‘limites da pista’ A McLaren tinha ritmo para ter pelo menos um carro na primeira fila e outro na segunda – e durante grande parte da qualificação, parecia que eles fariam exatamente isso. Mas tanto Lando Norris como Oscar Piastri ultrapassaram os limites da pista – rodando as quatro rodas sobre a linha branca – nas suas voltas finais e, portanto, tiveram os seus tempos de volta eliminados. Norris foi rebaixado de segundo para décimo e Piastri foi quarto, que se tornou terceiro quando Norris foi penalizado, mas caiu para sexto quando o australiano também foi penalizado.
Mas há pontos positivos a serem considerados. A McLaren é muito, muito rápida – apenas a Red Bull é melhor que eles nas curvas de alta velocidade (das quais há muitas no Catar) e nas retas – então eles devem ser uma força no Sprint Shoot-out de amanhã.
Acredita-se que o seu ritmo de corrida também seja razoavelmente bom, no entanto as ultrapassagens são complicadas – por isso muito provavelmente terão de contar com uma boa estratégia e uma boa gestão dos pneus para se colocarem na disputa.
Mercedes mantém vantagem sobre Ferrari O ritmo da Mercedes foi difícil de ler depois do treino de sexta-feira, mas quando o sol se pôs e os holofotes acenderam para iluminar a pista, as Flechas de Prata ganharam vida. George Russell foi ofuscado pelo companheiro de equipe Lewis Hamilton durante grande parte da temporada, mas foi ele o mais forte da dupla em torno de Lusail. O britânico começará a corrida de domingo em segundo, o que o colocará em ótima forma para conquistar seu segundo pódio da temporada – especialmente porque seu ritmo de corrida é páreo para os rivais Ferrari e Mercedes, mas cerca de 0,3s atrás da Red Bull.
No entanto, a ressalva com os dados do ritmo de corrida é que não houve muito tempo para corridas longas, com as equipas a dividirem o seu foco entre a preparação para o Sprint e a preparação para o Grande Prémio mais longo no domingo.
A Mercedes, no entanto, está dinâmica e se conseguir colocar os pneus no lugar certo para as condições mais quentes, poderá ser uma força no Shoot-out de sábado, estabelecendo a perspectiva de uma pontuação decente de pontos no Sprint.
Hamilton não ficou tão feliz com seus esforços, apesar de ter passado de 14º nos treinos para terceiro no grid na corrida de domingo. O britânico admitiu que a equipe ficou “um pouco surpresa” com o ritmo – e agora o objetivo é aproveitar ao máximo para ampliar a vantagem de 20 pontos sobre a Ferrari na briga pelo P2 nos construtores.
Alpine mostra impressionante mudança de ritmo A Alpine parecia ser uma sólida candidata a pontos desde o início do primeiro treino livre, com Pierre Gasly e Esteban Ocon capazes de converter a confiança em seu carro para garantir P7 e P8, respectivamente, no grid para o Grande Prêmio de domingo.
Pelos nossos dados, o ritmo da Alpine nas curvas lentas e médias foi forte, mas eles cederam tempo à Red Bull, Ferrari, Mercedes, McLaren e Aston Martin nas curvas de alta velocidade e foram os terceiros mais lentos nas retas.
Gasly disse que teve uma boa sensação com o carro no início, permitindo-lhe chegar ao limite rapidamente – e isso não só abriu a porta para alguns bons pontos no domingo, mas também para uma pontuação na noite de sábado no Sprint.
Seu companheiro de equipe, Esteban Ocon, ficou satisfeito com o progresso feito entre as sessões – deixando-o com um forte equilíbrio para a qualificação e isso permitiu à Alpine levar os dois carros para o Q3, depois de apenas ter conseguido progredir um carro para o top-10 no tiroteio final. seis corridas.
Comments